Andy Green, el conductor que ostenta el récord de velocidad de un vehículo en la superficie de la Tierra, se jubila a los 61 años. El Bloodhound LSR tiene la forma de un caza de combate, pero está diseñado para viajar sobre la superficie terrestre. Únete a la conversación¿Sabes cuál es la velocidad más rápida de un vehículo en la Tierra? La respuesta es 1.227,98 km/h y te podemos decir que este récord no es obra de ninguno de los nueve coches más rápidos del mundo. Ni una Fórmula 1 ni un coche eléctrico radical. Este récord es obra del impresionante Thhurst SSC, un prototipo que casi se asemeja a un avión de combate y está propulsado por dos motores McDonell Douglas F4 Phantom II. Para más información, este récord se mantiene intacto desde que se consiguió en 1997. Aunque el Thurst SSC fue el primer vehículo terrestre capaz de romper la barrera del sonido con una potencia equivalente a cien coches de Fórmula 1 de la época, en 2015 resucitó. . Por enésima vez surgió la idea de batir este récord, todavía con Andy Green al volante, pero con el Blodhound LSR, un nuevo prototipo de cuña con el que el objetivo era alcanzar los 1.600 km/h. Por una razón u otra, este intento nunca se realizó y el proyecto se quedó sin fondos a finales de 2019. Luego llegó la pandemia de COVID-19 y todo quedó en el olvido. Ahora necesitamos un conductor. Récord de velocidad antes de la pandemia, en noviembre de 2019 y todavía con Andy Green al volante, el Bloodhound LSR alcanzó las 628 millas por hora, o 1.010 km/h. Ahora, cuatro años después, el proyecto británico ha vuelto a dar señales de vida, pero no de la forma que muchos hubieran esperado. El ex piloto de la Fuerza Aérea Andy Green decidió retirarse de este programa a la edad de 61 años, por lo que Bloodhound LSR está buscando a alguien que se haga cargo. Recuerde que el Bloodhound LSR está equipado con un motor a reacción de un avión de combate Eurofighter Typhooun y un motor cohete. Sin embargo, más allá de su configuración mecánica, hay una peculiaridad aún mayor en torno a este prototipo y al proyecto Bloodhound LSR. En este nuevo intento de alcanzar el récord de velocidad en la superficie de la Tierra, no utilizaremos combustibles fósiles sino un combustible alternativo que permitirá que el récord lleve el nombre de emisiones netas cero. El problema es que el proyecto liderado por Stuart Edmondson no cuenta con piloto en este enésimo intento de récord tras relanzar el proyecto con el objetivo de conseguirlo con cero emisiones netas. Si bien este puede no ser el mayor inconveniente del programa Bloodhound LSR, ya que para que todas las máquinas arranquen y el prototipo regrese a Sudáfrica en busca de ese récord de 1.227,98 km/h, se necesitarán alrededor de 11 millones de euros adicionales. . La verdad es que no es una cuestión menor: Stuart Edmondson ya ha sugerido que en la búsqueda del nuevo conductor capaz de tomar el relevo de Andy Green no sólo se evaluarán las habilidades necesarias para circular a esa velocidad, sino también las habilidades del conductor. también puede contribuir a parte del presupuesto restante. Si eres de los que se quejan de los conductores pagados en deportes como la Fórmula 1, debes saber que para alcanzar el récord absoluto de velocidad de un vehículo en la superficie de la tierra también se requiere un conductor pagado. Ver para creer. Unirse a la conversación
