Junta directiva del Canal de Panamá decide entre 12 proyectos para dar agua a la vía – SNIP PANAMA

Alma Solís 

asolis@noticiasdepanama.com 

Las últimas semanas, la situación del Canal de Panamá y las restricciones que ha tenido que hacer por la falta de agua dulce gracias al cambio climático, elemento crucial para operar y cruzar barcos, ha sido noticia.

Para solucionar esta situación y tener más agua, Ricaurte «Catin» Vásquez administrador del Canal de Panamá, presentó 12 proyectos con sus estudios a la junta directiva quienes tendrán que decidirse por al menos tres.

Vásquez no ha dado muchos detalles de los proyectos presentados, solo se conoce que entre los que se presentaron está el uso de Rio Indio una opción que ha estado por un tiempo analizándose.

Comentó que en cuanto a los proyectos hídricos presentados a la Junta directiva se toman en cuenta el crecimiento del consumo tal como se ha visto para los próximos 50 años.

En ese contexto, el administrador dijo que en la proyección que se había hecho el 2005, el nivel de consumo en el 2025 se alcanzó posiblemente en el 2015 y 2017, por eso hubo aprobaciones para establecer plantas dentro del lago y de la expansión de otras.

«Sí se está considerando dentro del punto de vista de volumen las necesidades de consumo tal como sigue la tendencia actual» afirmó.

En cuanto a la toma de decisión por parte dela junta directiva afirmó  que no ha sido una decisión fácil y que está a la espera de la decisión.

Impacto económico.

Las medidas tomadas para pasar la sequía actual tienen un impacto económico.

«Con la limitación de los tránsito se trata de mantener el nivel del lago para sostener 44 pies de calado. Evidentemente, con menos tránsitos resultan menos ingresos» dijo a SNIP Noticias Vásquez.

Restringir 4 o 6 buques menos al día y solo pasar 32 ( sin problemas de agua transitan entre 36 a 38 diarios) y llevar el calado a 44 pies, es un sacrificio de entre US$150 millones a US$200 millones para el próximo año fiscal que inicia el 1 de octubre y finaliza el 31 de septiembre. Aun no se conoce cuanto esto significará en los aportes que la vía da al Estado.

ver también El Canal de Panamá tendrá US$200 millones menos en ingresos por limitante de tránsito debido a sequía https://noticiasdepanama.com/economia/el-canal-de-panama-tendra-us200-millones-menos-en-ingresos-por-limitante-de-transito-debido-a-sequia/

«Las restricciones de calado impactan menos los ingresos por peajes debido a que los peajes los define la capacidad de carga del buque y no la carga que actualmente lleva el buque» explicó .

Pero se necesita confiabilidad para los clientes.